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关于导热油泵更换轴承后的注意事项和建议

我们在实际工作中,经常接到一线用户来电咨询油泵使用数月后损坏维修的问题,关于导热油泵的常见一些问题我们的技术部简单总结归纳如下:

导热 油泵为什么在更换轴承后而频繁损坏?

一. 导热油泵在运转2000-3000小时后应及时添加或更换轴承体内润滑油,以保证轴承有良好的润滑性,可延长轴承使用寿命。

二. 用户更换的轴承多是在机电市场或轴承店采购的,用户采购轴承只看型号而忽视了导热油泵的高温高速的特性,选择导热油泵轴承的硬性要求是具备耐高温、高速的条件,否则不适用于导热油泵。

三.轴承装配工艺有问题;厂部组装车间在装配轴承时都用专用工具,排装二块轴承使用的工具不同,目的使轴承内环与外环同时受力以保证轴承原始性能,据了解很多用户在更换轴承时忽视了轴承安装的过程,加之使用非专用工具排装,往往使轴承在安装过程中因受力不当造成的人为损坏,这是至关重要的问题。

四.在更换轴承时,也要判断轴的磨损程度,如果碳纤维填料处磨损严重,建议连同轴一起更换,碳纤维处磨损严重会造成导热油与机油室的润滑油混合,使润滑油丧失润滑性,另外管路中的导热油有杂质也会滚入轴承内,加速轴承损坏。

五.建议在更换轴承时连同泵内密封件一起更换,同时清洗叶轮内部的积碳以保证有足够的流量与压力。

六.泵头组装完毕后用浸水中打气压检验是否漏气,如有漏气说明在组装过程中有密封不严之处;然后泵头与电机组装务必调整好同心度,否则噪音大且对联轴器内部胶块磨损过快。

结语:油泵属于机械磨损设备,良好的保养检修维护可使易损之元件增加诸多的使用寿命,小投入可换来大收获,及时发现问题及时解决,莫到不能运转之时在停产大修。


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